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貨：對(duì)于快遞業(yè)來(lái)說(shuō)，重物的種類繁多，體積重量大小不一，以輕拋為主。隨著物流時(shí)效的加快和分揀的智能化，貨物也越來(lái)越多地采用托盤(pán)運(yùn)輸，減少了裝卸的時(shí)間，并進(jìn)一步利用車廂的空間。

路：快遞城區(qū)運(yùn)輸主要是從分揀中心到各個(gè)派送網(wǎng)點(diǎn)，道路以城區(qū)道路為主，部分網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置在居民區(qū)中，道路狹窄，紅綠燈多，車輛需要較為頻繁的起停和低速行駛。

綜上所述，適合城區(qū)配送的藍(lán)牌輕卡應(yīng)該具備方便駕駛、大容積貨廂、車輛排放噪聲足夠環(huán)保等要求。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

中控區(qū)域的設(shè)計(jì)相對(duì)保守，上方為傳統(tǒng)的收音機(jī)及儲(chǔ)物槽和儲(chǔ)物格，中間為定速巡航和點(diǎn)煙器，下方為手動(dòng)空調(diào)和煙灰缸，中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)同樣沒(méi)有操作難度，基礎(chǔ)配置幾乎都有涵蓋。不過(guò)要是能增加一些USB充電接口以及藍(lán)牙聽(tīng)歌的功能就更好了。中控臺(tái)儲(chǔ)物格有一個(gè)蓋板設(shè)計(jì)，里面可以存放一些比較重要的及文件，歐馬可S1車廂內(nèi)部在儲(chǔ)物空間方面做得確實(shí)很不錯(cuò)，對(duì)于一些文件和雜物較多的卡友是一個(gè)不錯(cuò)的福音。

福田康明斯F系列無(wú)EGR發(fā)動(dòng)機(jī)，后處理采用的是“DOC+DPF+SCR+SCR”組成，DPF和SCR負(fù)責(zé)降低尾氣污染。EGR則是發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，更簡(jiǎn)單的機(jī)體設(shè)計(jì)，理論上能降低發(fā)動(dòng)機(jī)故障率。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配福田采埃孚6擋變速箱，鋁合金殼體設(shè)計(jì)，有助于降低車輛自重。據(jù)悉，目前福田歐馬可已不再排產(chǎn)其他品牌變速箱的車型，但應(yīng)該支持特別定制。后橋是5.5噸級(jí)別產(chǎn)品，實(shí)拍速比為4.33。之所以沒(méi)有再用6噸級(jí)后橋的原因很簡(jiǎn)單，那就是不利于輕量化。

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